керосин авиационный тс 1 - универсальное топливо и растворитель
Производим по ГОСТ 10227-86 (топливо для реактивных двигателей)
керосин тс 1 - фракция жидких углеводородов с количеством атомов углерода от 8 до 15, с температурой кипения в интервале 150 – 250 градусов Цельсия, получаемая после атмосферной разгонки нефти, или после термического крекинга гудронов. Физическая форма – бесцветная жидкость, прозрачная слегка маслянистая на ощупь, с характерным запахом углеводородов.
Технические характеристики
1.Плотность керосина ТС-1 при 20 °С, г/куб.см., не менее 780
2. Фракционный состав ТС-1:
- Температура начала перегонки керосина, °С, не выше 150
- 10% перегоняется при температуре, °С, не выше 165
- 50% перегоняется при температуре, °С, не выше 195
- 90% перегоняется при температуре, °С, не выше 230
- 98% перегоняется при температуре, °С, не выше 250
3. Кинематическая вязкость керосина ТС-1 мм*2/c:
- при 20 °С, не менее 1,25
- при 40 °С, не более 8
4. Низшая теплота сгорания керосина , кДж/кг, не менее 42903
5. Высота некоптящего пламени ТС-1, мм, не менее 25
6. Кислотность, мг КОН/100 куб.см., не более 0,7
7. Иодное число, г.йода на 100г ТС-1, не более 2,5
8. Температура вспышки в закрытом тигле,°С, не ниже 28
9. Температура начала кристализации, °С, не выше минус 50
10. Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, мг на 100 куб.см. ТС-1, не более 18
11. Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более 22
12. Концентрация фактических смол, мг на 100 куб.см. ТС-1, не более 3
13. Массовая доля общей серы, %, не более 0,2
14. Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,003
15. Массовая доля сероводорода Отсутствует
16. Испытание ТС-1 на медной пластине при 100°С в течение 3 ч. Выдерживает
17. Зольность, %, не более 0,003
18. Содержание водорастворимых кислот и щелочей Отсутствуют
19. Содержание механических примесей и воды Отсутствуют
20. Взаимодействие ТС-1 с водой, балл, не более
- состояние поверхности раздела керосина 1
- состояние разделенных фаз 1
керосин тс 1 один из немногих продуктов переработки нефти, который используется в широком диапазоне задач. Ещё до середины 20 – го века керосин использовался для освещения в керосиновых лампах, а также как топливо керосинок, керогазов и примусов.
Основное использование авиационного керосина тс 1 ГОСТ 10227-86., как топливо для реактивных двигателей летательных аппаратов с дозвуковой скоростью. Альтернативы замены не предвидеться в ближайшем будущем. Авиационный керосин — это продукт прямой атмосферной перегонки нефти с частичным крекингом, с добавлением комплекса присадок. Основными параметрами топлива является калорийность, т.е. работа которую производит 1 кг топлива при сгорании. Это важный показатель, так как летательные аппараты заправляют не по литрам, а по массе, и относительно теплоты сгорания рассчитывается расстояние полёта. Так же из основных характеристик авиационного керосина является способность смазывать трущиеся поверхности. Это необходимо для надёжной работы насосов и компрессоров, которые нагнетают керосин в турбины реактивных двигателей. Авиационный керосин тс 1 имеет хорошие характеристики как хладагент. Теплоёмкость его позволяет использовать его для охлаждения частей двигателя и бережёт его от перегрева, и как следствие разрушения.
В бытовых задачах авиационный керосин тс 1 используют как растворитель в установках ультразвуковой очистки.
Требования безопасности:
Топливо для реактивных двигателей ТС 1 - легковоспламеняющаяся жидкость, выкипающая в пределах 130 - 280 °С
Температурные пределы воспламенения паров,
- нижний 25 °С
- верхний 65 °С
Концентрированные пределы взрываемости, объемные:
- нижний 1,5 %
- верхний 8,0 %
Керосин ТС 1 является малоопасным продуктам и в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76 относится к 4-му классу.
Предельно допустимая концентрация паров углеводородов топлива в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3 в соответствии с ГОСТ 12.1.005-88.
В помещении для хранения и применения топлива керосин ТС 1 запрещается обращение с открытым огнем.
Искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.
При утечке керосина необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива промыть горячей водой и протереть сухой тряпкой. При разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.
Необходимыми мерами предосторожности при работе с керосином ТС 1 является применение индивидуальных средств защиты согласно типовым отраслевым нормам.
Помещение, в котором проводится работа с керосином, должно быть снабжено приточно-вытяжной вентиляцией. В помещениях для хранения топлива ТС 1 не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.
При загорании применяют следующие средства пожаротушения: пену, при объемном тушении - углекислый газ, составы СЖБ и 3,5, перегретый пар (все средства, кроме воды).
ООО "ЛитэксЪ" гарантирует соответствие качества топлива требованиям ГОСТ 10227-86 (топливо для реактивных двигателей) при соблюдении условий транспортирования и хранения.
Гарантийный срок хранения керосина ТС 1 - 5 лет со дня изготовления.
Продаём с доставкой по Москве, России. Предусмотрен самовывоз г. Лобня
В наличии фасовки 0,5л, 1л, 5л, 10л, 20л
бочка 216л
Минимальная партия 10л
производитель: | Литэкс |
Страна: | Россия |